登山記録: 7月 2012

旅物語（JTB旅の通信販売）
悠久のシルクロードベストハイライト8日間 (P330-85)
出発日：2012年6月 8日（金曜日）　集合時間：　１５：００（成田空港第２ターミナル）
帰着日：2012年6月15日（金曜日）　解散時刻：　１６：００（成田空港第２ターミナル）　帰宅２０：３０

申し込み日：2012年1月16日（月曜日）インターネット申し込み
申し込み人数：4名（SE氏、SU氏、MA氏、SA）　
旅行代金：172,320円（旅行代金、成田空港施設使用料金、現地空港諸税、燃料サーチャージ）
参加人員：17名　JTB添乗員：永石氏
三井住友海上火災保険：3,000万円補償　3,710円／リピート割引

航空旅程表
出発／到着日時　　　　　　　　　都市（ターミナル）　　　　　航空会社／便名／クラス　　
08Jun17:00／08Jun23:20　　　成田／上海・西安　　　　中国東方航空／MU522／V
10Jun10:55／10Jun13:15 西安／ウルムチ　　　　　海南航空／HU7670／X
14Jun15:00／14Jun16:50 嘉峪関／西安　　　　　　上海航空／FM9202／K
15Jun08:00／15Jun16:00　　　西安・上海／成田　　　　中国東方航空／MU521／V

中国東方航空／MU522

バス・鉄道旅程表
11Jun バス　ウルムチ　（約200ｋｍ、約3時間）　　　　トルファン

11Jun 列車トルファン　（約690ｋｍ、約8時間30分）　柳園

12Jun　バス　柳園　（約128ｋｍ、約2時間）　　　　敦煌

13Jun バス　敦煌　（約380ｋｍ、約5時間）　　　　嘉峪関

シルクロード交通マップ

両替：　ホテル13円~14円／元（旅行会社ガイド　7,000円で500元）　

外国為替12.41円／元（2011.07.13)

感想
とても楽しい興味ある旅行だった。
しかし古希に近い歳には沙漠の温度差（昼４４度、夜１５度）や深夜到着、夜行列車、早朝出発、飲み過ぎ等あり少し厳しかった。

中国の都市は西安市にしろウルムチ、トルファン、敦煌、嘉峪関とも建設ラッシュでどこへ行っても新宿並み高層ビルが建っている。

西安市　ビル建設中

西安市街

トルファン市　ビル建設中

新疆ウイグル自治区
ウルムチ市（烏魯木斉市）

高速道路建設中（ウルムチ・トルファン間）

そして砂漠の中に無数の風力発電装置や太陽電池が設置されていたのには、とても驚いた。

グーグルマップの航空写真を見ても沙漠に大量な風力発電装置が見られる。

風力発電群　ウイグル市

太陽電池パネル住宅　トルファン市

沙漠に太陽電池パネル群　敦煌市

また、砂漠の中に石油掘削井戸や製鉄所、火力発電所があり凄い開発ラッシュである。

石油掘削井戸

遺跡観光地は、とても整備されていて約10年前に訪れた人の話を聞くと雲泥の差だと言う。

現在のトイレは個室で水洗、嘗ては隣り合い、臭い、または屋外で用足しと言う。

有料高速道路には、サービスエリアがあり、ガソリンスタンド、水洗トイレ、コンビニがある。

トルファン　高速道路サービスエリア

タイヤが２２本もあるような超ロングトレーラーが物資を積んでたくさん走っている。

中国が稼いだお金を大量に国内投資に廻しているように感じる。

当然だがどの町に行っても昼食、夕食は中華料理であった。

日本人向けに合わせてあるのか美味しかった。

西安にて夕食（餃子宴）

トルファンにて昼食

敦煌にて昼食

地元ビールを注文（ウルムチ）

西安にて夕食　火鍋料理（しゃぶしゃぶ料理）

朝食はホテルのバイキング料理で好きなものが食べられた。

西安市皇城豪門酒店　朝食

旅行後半、嘉峪関市の屋台で食べたシシカバブーは、

食あたりをちょっと気にして食べたがとても美味しかった。

嘉峪関市の屋台にて串焼肉を食べる

敦煌・莫高窟も高昌故城も西安の城壁も兵馬俑も万里の長城も規模の大きさと国家・民族興亡の歴史に驚かされる。
まだシルクロードの河西廻廊の半分も旅行していないので、天山南路や天山北路、西域南道、
そしてカシュガルから中央アジアを通りイスタンブール、
カシュガルからパキスタンに抜けてインドまで行ってみたい。
東西交流の歴史や仏教伝来についても知りたいことが多い。
現地の人と遺跡の仏像や菩薩の顔つきがどのように変わるか見てみたい。

西安から日本に帰国する飛行機にあった「世界新聞」西安晩報の記事に小沢一郎氏の離婚と田中美絵子氏（民主党議員・小沢一郎氏の美女弟子）と国土交通省官僚との不倫疑惑の記事が載っているのにびっくりした。
「週刊文春」「週刊新潮」に載っていたが日本の著名新聞記事ではほとんど見かけなかった。

「世界新聞」西安晩報2012年6月15日付け新聞記事

購入土産品

トルファンの干しブドウ　（とても甘く美味しい）
最高級品500g:150元（約2,000円）　「100g:約400円」

トルファン駅の玉石ストラップ

上海空港にて小さなクルミの実（美味しい）
75元（約1,000円）

上海空港にてパンダストラップ

パンダの枕（西安ラテックス店にて）

西安市

西安の古称は長安である。黄河流域の関中（渭河盆地）平野の中部にある。
西安市の北に渭河（いが）が流れていて西の港口鎮で黄河に合流する。
陝西省（せんせいしょう）の省都。人口約830万人。海抜約400m。温帯大陸性気候。
6月の平均最高気温31.2℃。平均降水量54.4mm。
中国西部最大の都市。

西安からローマまで約15,000㎞、シルクロードの起点であり終着点でもある。
シルクロード（絹の道・絲綢之路）は、ユーラシア大陸を東西に結んだ歴史的な国際交易路である。
2007年4月中国政府は、シルクロードの起点は長安（西安）でなく洛陽であると認定した。
欧州側起点は、シリアのアンティオキアという。

日本は唐代の東西交通路の終点・平城京を「シルクロードの東の終着点」と呼んだ。
また明治時代に絹織物を輸出するため横浜から八王子までを「絹の道」と呼んだ。

西安市観光地図上部の長方形部分が城壁

西安咸陽（かんよう）国際空港は、市街地から約40kmのところにある。
現在、新ターミナルビルが建設されていて、
飛行機は、空港の端を大回りしてターミナルビルに着く。

西安咸陽国際空港

西安市内には、たくさんの歴史遺跡があり短時間では見切れない。
1日しかバスで西安市を観光していないが、西安市は古都であり大都会であった。
遺跡規模の大きさに驚いた。そして新宿と同じような高層ビルの建設ラッシュであった。

西安皇城豪門酒店（Grand Noble Hotel）からの展望

大雁塔7層からの展望１

大雁塔7層からの展望２

大雁塔7層からの展望３

左奥の高層ビル：クラウンプラザホテル西安（西安皇冠暇日酒店）

西安で一番高いビル、51階建て、２２８ｍ。

あちこちで建設中の集合住宅

警察車両

ガソリンスタンド（中国石油）　約90円／L

西安皇城豪門酒店の食事付き歌舞ショー　パンフレット（表）

西安皇城豪門酒店の食事付き歌舞ショー　パンフレット（裏）

西の城門（安定門）

西安の城壁は、明代の1378年のもので、高さ13m、幅12m、周囲13㎞長方形、レンガ造りである。
西安の城壁で西門が一番大きい。この門は、西域（さいいき）の始点と言われている。

西安の城壁図

安定門
JTB旅物語参加者（17名）＋添乗員＋ガイド　西の城壁・安定門の城楼を背景に記念撮影

城壁の上は幅12mあり車が4台並走できそう。

規模の大きさにびっくり。唐代の方がもっと大きかったらしい。

西の城門から北の城壁端は霞んで見えない。

城壁の上へ急階段を登る

城壁の中庭

城壁の煉瓦

城壁の中庭にあった井戸

西の城壁から城壁内の街を望む（東側）

「鼓楼」　時を告げる太鼓を打った

西大街北院門の南端に位置する

開遠門跡の公園　

大慶路にあるシルクロードをテーマにした石像

シルクロードの起点、最近造られた

シルクロードの起点　公園入口で太極拳をしている市民を見た。

大雁塔

西安の中心街から西南へ約20分のところにある。
大慈恩寺の境内に大雁塔は柱無しの黄土煉瓦で造られている。
大慈恩寺は、唐の三代皇帝高宗が、母の供養のために建立した。

大雁塔は、玄奘三蔵がインドから持ち帰った膨大な教典を保管するために６５２年に建立された。
玄奘三蔵は、その持ち帰ったサンスクリット（梵語）で書かれた教典を漢訳した。

大雁塔　7層64m

大雁塔入場券　30元

Big Wild Goose Pagoda

大雁塔

大雁塔出入口は、この門の右側面にある。

最上階7層まで、248段の階段を登る。

大雁塔7層からの展望、中央広場に玄奘三蔵の像が南（インド）に向かって立っている。

大雄宝殿の仏像

大雁塔は西北方向に傾いて建っている。

原因は地下水の汲み上げだという。現在傾きは止まっている。

西安市内には小雁塔もある。

玄奘三蔵が西域旅行中、道に迷った時、大と小の2羽の雁に助けられたので

その恩に報いるため大と小の雁塔を建てたという。

秦始皇帝兵馬俑

秦の始皇帝の近辺を守る近衛兵の兵馬の姿をそのまま地下に造った。
兵馬俑坑の建設は始皇帝による中国統一（紀元前221年）から死ぬ（紀元前210年）までの約10年間だと推定されている。

西安市より東へ約36kmのところにある。

始皇帝の兵馬俑が発掘されたのは、約2,200年後の1974年のことである。
近くの集団農場の楊さん達数人が井戸を掘ろうとして偶然見つけた。
20世紀最大級の考古学上の発見であった。
秦始皇帝陵の一部として1987年、世界文化遺産に登録された。

発掘者の１人、楊さん　　土産店で本を販売し署名していた。

秦始皇帝兵馬俑博物館

秦始皇帝兵馬俑博物館までの約1㎞は電気自動車で行った。
帰路は炎天下の木陰を徒歩

兵馬俑の１号坑　手前側に修復された兵馬俑が並んでいる。

東西に伸びる長方形で長さ230m幅62m深さ5m、

総面積は14,260㎡、3つの俑坑の中で最大である。

兵馬俑の発掘数は八千数百体にものぼる。

兵士の俑（墓中に入れる木、土、陶、金属の人形）にはどれ一つとして同じ顔をしたものはない。

秦の軍隊は、さまざまな民族の混成部隊であった。

兵馬俑坑
平地に深さ約3ｍの坑を一定間隔で櫛状に掘った。
この壁の周りに木杭を打ち込み囲んだ。
坑の床にレンガを敷き詰め、兵馬俑を置いた。
坑の上に丸太を並べて棚木にした。
その上にカヤツリグサを敷き、葦を被せ、その上に2ｍの土を載せた。
長い年月の間に、構造物が腐食して雨水や土が坑に入り埋もれた。