登山記録: 悠久のシルクロードベストハイライト8日間

旅物語（JTB旅の通信販売）
悠久のシルクロードベストハイライト8日間 (P330-85)
出発日：2012年6月 8日（金曜日）　集合時間：　１５：００（成田空港第２ターミナル）
帰着日：2012年6月15日（金曜日）　解散時刻：　１６：００（成田空港第２ターミナル）　帰宅２０：３０

申し込み日：2012年1月16日（月曜日）インターネット申し込み
申し込み人数：4名（SE氏、SU氏、MA氏、SA）　
旅行代金：172,320円（旅行代金、成田空港施設使用料金、現地空港諸税、燃料サーチャージ）
参加人員：17名　JTB添乗員：永石氏
三井住友海上火災保険：3,000万円補償　3,710円／リピート割引

航空旅程表
出発／到着日時　　　　　　　　　都市（ターミナル）　　　　　航空会社／便名／クラス　　
08Jun17:00／08Jun23:20　　　成田／上海・西安　　　　中国東方航空／MU522／V
10Jun10:55／10Jun13:15 西安／ウルムチ　　　　　海南航空／HU7670／X
14Jun15:00／14Jun16:50 嘉峪関／西安　　　　　　上海航空／FM9202／K
15Jun08:00／15Jun16:00　　　西安・上海／成田　　　　中国東方航空／MU521／V

中国東方航空／MU522

バス・鉄道旅程表
11Jun バス　ウルムチ　（約200ｋｍ、約3時間）　　　　トルファン

11Jun 列車トルファン　（約690ｋｍ、約8時間30分）　柳園

12Jun　バス　柳園　（約128ｋｍ、約2時間）　　　　敦煌

13Jun バス　敦煌　（約380ｋｍ、約5時間）　　　　嘉峪関

シルクロード交通マップ

両替：　ホテル13円~14円／元（旅行会社ガイド　7,000円で500元）　

外国為替12.41円／元（2011.07.13)

感想
とても楽しい興味ある旅行だった。
しかし古希に近い歳には沙漠の温度差（昼４４度、夜１５度）や深夜到着、夜行列車、早朝出発、飲み過ぎ等あり少し厳しかった。

中国の都市は西安市にしろウルムチ、トルファン、敦煌、嘉峪関とも建設ラッシュでどこへ行っても新宿並み高層ビルが建っている。

西安市　ビル建設中

西安市街

トルファン市　ビル建設中

新疆ウイグル自治区
ウルムチ市（烏魯木斉市）

高速道路建設中（ウルムチ・トルファン間）

そして砂漠の中に無数の風力発電装置や太陽電池が設置されていたのには、とても驚いた。

グーグルマップの航空写真を見ても沙漠に大量な風力発電装置が見られる。

風力発電群　ウイグル市

太陽電池パネル住宅　トルファン市

沙漠に太陽電池パネル群　敦煌市

また、砂漠の中に石油掘削井戸や製鉄所、火力発電所があり凄い開発ラッシュである。

石油掘削井戸

遺跡観光地は、とても整備されていて約10年前に訪れた人の話を聞くと雲泥の差だと言う。

現在のトイレは個室で水洗、嘗ては隣り合い、臭い、または屋外で用足しと言う。

有料高速道路には、サービスエリアがあり、ガソリンスタンド、水洗トイレ、コンビニがある。

トルファン　高速道路サービスエリア

タイヤが２２本もあるような超ロングトレーラーが物資を積んでたくさん走っている。

中国が稼いだお金を大量に国内投資に廻しているように感じる。

当然だがどの町に行っても昼食、夕食は中華料理であった。

日本人向けに合わせてあるのか美味しかった。

西安にて夕食（餃子宴）

トルファンにて昼食

敦煌にて昼食

地元ビールを注文（ウルムチ）

西安にて夕食　火鍋料理（しゃぶしゃぶ料理）

朝食はホテルのバイキング料理で好きなものが食べられた。

西安市皇城豪門酒店　朝食

旅行後半、嘉峪関市の屋台で食べたシシカバブーは、

食あたりをちょっと気にして食べたがとても美味しかった。

嘉峪関市の屋台にて串焼肉を食べる

敦煌・莫高窟も高昌故城も西安の城壁も兵馬俑も万里の長城も規模の大きさと国家・民族興亡の歴史に驚かされる。
まだシルクロードの河西廻廊の半分も旅行していないので、天山南路や天山北路、西域南道、
そしてカシュガルから中央アジアを通りイスタンブール、
カシュガルからパキスタンに抜けてインドまで行ってみたい。
東西交流の歴史や仏教伝来についても知りたいことが多い。
現地の人と遺跡の仏像や菩薩の顔つきがどのように変わるか見てみたい。

西安から日本に帰国する飛行機にあった「世界新聞」西安晩報の記事に小沢一郎氏の離婚と田中美絵子氏（民主党議員・小沢一郎氏の美女弟子）と国土交通省官僚との不倫疑惑の記事が載っているのにびっくりした。
「週刊文春」「週刊新潮」に載っていたが日本の著名新聞記事ではほとんど見かけなかった。